Hello,

Ce topic pour mettre à jour les éléments du KWC 2020 dès qu'ils seront connus.

Réglement : http://www.hobbynet.be/kwc/#/page/reglement

On sait déjà que la reprise du championnat 2020 aura lieu à Stekene le samedi 14 mars 2020 (Zcup au VMZ le dimanche 15/3 )

Calendrier :

14 March, racing fun waasland, stekene
11 April, minizautoclub, liège
10 May, buggy club indoor, charleroi
14 June, racing limbourg, genk

19 September, minizautoclub, liège
10 October, to be confirmed.
7 November, to be confirmed.

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Pour ma part, je pense m'orienter vers le super stock et l'Open.

Pour l'Open, un châssis PNR2.5 est en commande avec un moteur 50T.

En open Tu n'aimes pas la Fiat 500 David ?
A ce rythme là, il ne va plus rester personne en HM

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bien David ,

pour moi chez nous ça sera aussi comme toi ,
open et super stock ,
on voit l'âme d'un futur champion toutes catégories

Le nouveau règlement KWC 2020 est disponible

http://www.hobbynet.be/kwc/#/page/reglement

Il y a finalement pas mal de petites modifications :

* Un participant peut s’inscrire dans trois catégories maximum par course : 10€ pour une catégorie, 15€ pour 2, 20€ pour 3

* Le club organisateur doit désigner au minimum un responsable pour le comptage et un responsable pour le contrôle technique de la journée.

HM
Liste de carrosseries à respecter.
La Porsche 911 disparaît.

Superstock

* Moteur 3500kv (sauf PN V3) ou PN 70T
* Ratio imposé : pignon de 10 et couronne de 44, en 48p, ou pignon de 12, couronne de 53 en 64p, ou pignon de 24, couronne de 106 en 126p.
* Jantes : 8,5mm max avant, 11mm max arrière, 20mm max de diamètre.

Open devient Prostock

* Moteur 5500kv 50T 70T Nimh ou 3500kv (sauf PN V3) lipo
* Jantes : 8,5mm max avant, 11mm max arrière

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Cool, inscription à 3 courses cela remplira la journée, mais faut voir pour bien respecter le timing.Par contre le lien pour le règlement ne fonctionne pas, merci.

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Oui, ça ne laissera pas de temps pour faire des réparations et ou des modifications.

Hello,

encore beaucoup de charabia pour moi, j'ai pas réussi à tout décoder. En revanche je serai bien intéressé pour un peu de compétition.

En étant débutant, bien sur pour le fun, mais quelle catégorie.....juste pour m'amuser

Hello,

En étant débutant, le mieux est la catégorie boxstock.
Mais cela dépend avec quel châssis tu roules.

Dis nous, on te conseillera

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Le calendrier jusque septembre est connu.
1er post mis à jour.

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Bonjour, petite question à propos de la kwc belgium en super stock,il est indiqué dans le règlement Ratio imposé : pignon de 10 et couronne de 44, en 48p, c'est le système de transmission de mini z kyosho,ma question est ou trouver un pignon de 10 dents car kyosho cela s'arrête à 9 dents, merci pour vos réponses

Salut Eric,

Kyosho ne fait pas de pignon 10T en 48 pitch.
Il y en a chez pn et atomic et xpower.

Par exemple pour les références :

https://www.miniz-boutique.fr/atomic-mr ... zishop-amp

https://www.rc-pbm.com.fr/catalog/produ ... ts_id=9157

Au pire je dois en avoir un dans ma caisse. Je l'aurai samedi prochain.

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Cool je regarde ça,si c'est de stock je commande ce que j'ai besoin,en espérant recevoir avant samedi,au pire tu en a un dans ta caisse pour me dépanner.Merci à samedi prochain

Hello,

pour Vermelles c'est dommage mais bon... il faut aussi que $j'habitue ma femme au fait que je vais faire des compétitions....

en revanche HELP!! Qui peux m'expliquer comment s'inscrire en ligne pour la KWC car je veux aller faire ces c ourses en HM même si il y a peu de monde....

MP pour Stéphane pour samedi....

Merci

voici lien pour t'inscrire

première case la catégorie HM pour toi.
deuxième case ton nom.
troisième case ton prénom.
quatrième case ton adresse email.
suivant "ja" si tu a une puce de comptage
suivant si tu as des remarques
ensuite valider avec le bouton vert..."verzenden"
et recommencer si tu veux une deuxième catégorie.
bien sur plus HM.
Bonne journée.

ben j'avais pas vu t'est déjà inscrit Olivier

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Ok. On en rediscute samedi. Si effectivement je peux faire deux catégories ce sera mieux.. Vu

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Bonsoir,pas cool mais fallait si attendre...

Dommage,

mais on devait s'y attendre

ce n'est que partie remise

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