Bonjour à tous,

Actuellement, ma GLa est montée avec les pneus caoutchouc de la photo ci-dessous.
L'auto se comporte plutôt bien, (accroche, maniabilité etc...), elle me va bien. Je voudrais acheter à nouveau quelques trains de pneus caoutchouc, mais ces réf. sont introuvables en France (absence ou rupture de stock).

Quelles marques et références utilisez-vous sur RCP ? Quel ressenti en avez-vous ?
Suis un peu perdu avec les V1, V2... V6 et autres.

Merci d'avance pour votre aide


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J'avais noté ce que j'avais trouvé sur les pneus Marka dans ce topic :

viewtopic.php?f=9&t=392

La version (V) des pneus Marka correspond à celle du "bain"

V1 très grosse accroche
V6 grosse accroche
V5 moins d'accroche

Les V9 viennent d'arriver, je n'ai pas encore vu de retour dessus. Ca mériterait de demander sur les groupes Facebook.

Pour ma part, je roule en v1f20 avant et vr1r10 à l'arrière.

Ca marche très bien sur rcp lisse. Et sur rcp rugueux, parfois moins bien a l'arrière sur les gros moteurs. Je mets alors des mousses GQ les plus soft à l'arrière (surement car en modified cela meriterait du v1f25 à l'avant)

Maintenant les pneus dépendent du pilotage. Des pneus qui conviennent à quelqu'un ne conviennent pas à un autre pilote. Le mieux c'est de tester avant d'acheter ou n'acheter qu'une paire avant de prendre du stock.

NB : mes notes ne valent que pour des 2wd, pas d'expérience en 4wd.

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je suis parti pour acheter un train de ces pneus (V1). Les mousses, à moins d'avoir un tour à pneus, que je n'ai pas (et pas envie d'en acheter un)... Je vais donc commander un train avant en 20 et arrière en 10, mais aussi un avant en 25 pour rendre la voiture un peu plus facile.
Merci pour ton retour, Stéphane.

Salut Olivier,

Demande a essayer cet après midi. Il y a sûrement quelqu'un qui aura des Marka.

Pour le tour à pneus, ça vaut vraiment le coup de tourner à l'avant, plusieurs pilotes ont des tours à pneus au besoin. Les pneus Marka arrière n'ont pas besoin d'être tournés, mais il faut les déglacer légèrement, soit en les forçant sur la piste, soit avec une lime légère.

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