_________________
-

J'ai l'impression que ce sujet passionne les foules, je me réponds donc à moi-même

J'ai envoyé le message à Pascal pour savoir si le club adhère ou non à la FBA la saison prochaine.

Si oui :

* le club reçoit 75€ de la FBA pour l'organisation d'une manche,
* nous prenons nos licences belges à 7€ via le LCML.

Si non :

* pas de manche KWC l'an prochain à Loos,
* nous prenons nos licences belges à 7€ par le biais d'un club adhérent (Charleroi pour moi probablement)

Je ne sais pas comment se passe la prise de la licence, s'il faut passer par le club ou prendre directement en se réclamant d'un club, mais quoiqu'il en soit il ne faut pas que la licence belge soit obligatoire pour les adhérents mini-z ...

_________________
-

Des nouvelles de la FBA ?
Derniers jours pour répondre !

_________________
-

désolé Stéphane ,
je n'ai pas pu te répondre ,
ça fait plus d'une semaine que je n'ai pas eu la connexion internet ( normal c'est de la mrd )
je n 'ai pas eu d'info de Pascal

Oui, bien dommage ce sont les derniers jours pour le calendrier et la FBA. On prendra notre licence dans un club belge à ce rythme

_________________
-

A priori, l'adhésion du club à la FBA est bien arrivée
Donc même les pilotes d'autres échelles peuvent rouler en belgique avec la licence FBA.

Reste à savoir comment les pilotes prennent les licences à leur club de rattachement, la 1ère course à Stekene est prévue le 9 mars 2019. Même les organisateurs ne savent pas

_________________
-