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J'ai ajouté dans le 1er message qq infos

Ca va barder Samedi !

Cédric, tu veux pas participer ?

Oui allez là ! Les autres membres du Ronchin Model Club qui ont une Z, faut qu'ils viennent aussi !

Et Arnaud est au courant ?

Si on a de nombreux pilotes, on peut même envisager 2 series pour éviter la course de stock car et les embouteillages.

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J'ai mis à jour dans le premier messages les infos pour le championnat, concernant le comptage de points etc

Et pour répondre à la question,
je pense concourrir avec ma VE carrosserie Audi R8 LM.
Pour les pneus, pas encore sûr par contre, mais probablement pas des mousses !

C'est pas bizarre ce bonus de 500pts pour celui qui fait le meilleur temps ?
Genre tu finis 15eme mais avec le meilleur temps, tu dépasses quand même le premier au total de la journée ?

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Ah oui en effet, j'avais légèrement omis le fait qu'en plus du bonus meilleur temps, il y aura les points de résultats
Du coup, je propose donc 25 points pour le meilleur temps au tour.
Comme ça, le 5eme peut piquer la place du 4eme grâce à son meilleur temps. Mais pour les places du podium ça ne change rien.
Qu'en dites vous ? ( je ne te vouvoie pas, Stéphane, je garde juste espoir qu'on soit plus nombreux ici )

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je pourrais meme créer des utilisateurs factices... mais bon...

du coup j'ai mis à jour le "réglement" dans le 1er post.

De même, si tout se passe bien après cette 1ere journée, je créerai un sujet spécial Réglement RMC CUP 2016, et on en profitera pour en parler sur mini Z france (voir sur le forum du VRCM) pour essayer d'inviter des gens de l'extérieur.

si tu fais une serie HM ,ca serais bien pour tester les totos avec les pneus cahoutchous 20 et 30, et tous au meme niveau,il faudra juste du doigter
pour choupette: HM et stock,
pour titi; HM,stock et modifier
pour alain; stock

Titi, je pense qu'on aura le temps de passer qu'une seule catégorie pour cette première, vu qu'il y 8 pilotes inscrits (donc 2 séries de 4, et Arnaud ?)

Avec 1h d'entraînement, cela fait 3h maximum pour la manche (et encore fermeture à 17h45), sans compter les problèmes techniques (Maxime et ses soudures ), les problèmes de PC, les retards éventuels.

En temps de course effectif :

* 2 qualifs de 5mn / 2 séries => 20mn
* 4 finales de 7mn / 2 séries => 56mn

soit 1h16 de course au total sur les 3 heures, et on voit en général que le temps effectif est double par rapport au temps de roulage.

Mais vu comme ça, cela fait effectivement seulement 38mn de course par pilote, en plus de l'entraînement d'une heure

Les pneus Kyosho 20 et 30, ce ne serait pas pour du RCP plutôt ?

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oui, n'oublions pas que c'est avant tout un premier essai, et que l'air de rien c'est pas évident (niveau organisation et surtout logiciel )

Il me semble donc évident que pour cette première, on ne va pas instaurer de catégories ni de réglements technique, chacun vient comme il veut, équipé comme il veut

Et si tout se passe bien, on pourra commencer à réfléchir à des catégories, effectivement.
Et vu qu'on est peu nombreux, il faudra dans l'idéal essayer de trouver des catégories accessibles à tous.
Le HM c'est bien, mais on est encore très peu à être équipés

Pour moi l'idéal sera de trouver effectivement une catégorie avec des limitations/réglement strict, afin que ce soit équitable pour tout le monde niveau mécanique (HM éventuellement, mais pour le moment je dirai plutot MR03 charbon que tout le monde a si je ne m'abuse) ET une seconde catégorie 'tout est permis'
à voir et à discuter, tous ensemble, sur le forum dans l'idéal...

ok mon pti loup,
les totos sont prêtes et du faite que je ne peux pas rouler en mousse
j'ai préparer des pneus traités en caoutchouc comme ca je tournerais encore mieux que les mousses, mais ca va les usé plus vite, mais bon si vous tenez à vous prendre 2 tours au lieu 1 c'est comme vous voulez

Et non, mais...

c'était une BLAGUE pour les pneus mousses !!!

enfin, moi je l'ai compris comme tel, Stéphane ?

t'vas voir ta gueule à la compèt' samedi !!!

Énorme... j'y ai cru aussi aux pneus traités

Pour les catégories, on verra effectivement quand on sera rôdé pour l'organisation d'une journée, mais il ne faut perdre de vue que cela reste un amusement, et que peu importe avec quoi on roule finalement.

A mon avis il ne faut pas tendre vers des règlements techniques trop stricts, pour limiter les budgets et la course à l'armement, tout le monde devrait pouvoir rouler avec ce qu'il veut.

Honnêtement, on ne voit pas beaucoup de différence sur cette piste entre une VE, une stock, une charbon gros moteurs.

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Malheureusement je ne serais pas des vôtres samedi car j'ai une compète de slot dimanche
donc samedi je reste avec madame désolé les potos
bonne course quand même

lâcheur va
Les 6H de Lannoy ? Bon, pour nous abondonner, tu dois nous rapporter un titre (au moins le podium) !

pour les qualifications,
peux tu faire 2 sessions distinctes:
une pour les plus forts
une pour les moins forts
pour que personne ne se gêne ,
afin que les moins forts aient toutes leurs chances de faire un bon temps au tour
qu'en penses-tu ?

Au vu des abandons, on ne sera pas assez nombreux pour faire 2 séries. Sinon on va être 3 dans chaque, donc impossible ( podium assuré pour tout le monde, aucun challenge )

C'est dommage ça les abandons.

On aurait eu la possibilité de tester en live le fonctionnement avec 2 séries et l'adrénaline des qualifications pour aller chercher une place en finale A

Avec de la chance on trouvera 1 ou 2 pilotes pas inscrits sur le forum, mais inscrits sur la feuille ^^

Au pire j'ai une puce d'avance.

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Bon, on s'est bien amusé ce samedi, dommage qu'il n'y ait pas eu plus de pilotes présents.

Ce que je retiendrai pour qu'on améliore le truc :

* identifier les règles de classement de Zround
* faire des séries de durées homogènes
* faire 2 séries quand le nombre le permet, cela permet de réduire les accidents et la casse

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pour la première course au club c'était bien
quelques casses,
mais bon dans l'ensemble,
on s'est bien amusé,
vivement la prochaine avec plus de pilotes

Vous pouvez voir le classement et tous les chronos de notre première session test en suivant ce lien :

Héhé, pas mal cette possibilité de mettre en ligne les résultats !
Merci pour l'export et l'hébergement.

Par contre, je n'ai toujours pas compris comment est construit le classement final ?

Les manches n'étaient pas homogènes en temps (notamment la 1ère avec une longue interruption suite à l'accident), mais pourquoi le total de tours affichés est aussi différent de chaque manche ? Ce ne serait pas un classement par temps au tour tout simplement ?

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Il va falloir vérifier ça,
ça pourrait en effet être un classement par le meilleur temps au tour,
mais du coup, y aurait vraiment fallu retirer le bonus de 25 point pour le détenteur du meilleur temps au tour

mais j'en doute, car dans la manche 3, j'ai battu mon temps au tour de la manche 1...
donc ça doit etre autre chose,
faut checker tout ça au calme un samedi.
D'ailleurs, on va déjà pouvoir commencer à plannifier la prochaine course, qu'en dites vous ?
la première à compter réellement pour notre classement officiel

Tout à fait ! Fixons la 2eme manche

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