Hello,

Alors voilà, comme maintenant il y a un noyau de pilotes réguliers au club, mais sur plusieurs créneaux horaires, je me disais que ce serait peut être sympa de lancer un championnat interne (pour s'amuser) et prendre de l'expérience en gestion de course.
Plutôt que de tourner sans but sur la piste à juste essayer de faire un temps

Cela motiverait peut-être aussi les pilotes sans puce à s'en procurer une. Je suis sûr qu'il y a au moins 12-15 pilotes de Z à Ronchin, ce qui n'est pas mal pour un début.

J'ai regardé ce qui ce faisait généralement dans d'autres clubs comme championnat interne : tous le même châssis, tous la même carrosserie, ou alors course à l'armement, etc., etc.
Comme l'objectif reste de s'amuser, pour moi il faut au contraire que le règlement s'adapte à toutes les machines et ne demande pas d'investissement financier particulier autre que la puce (bon après, on peut toujours compter sur un papier pour les réfractaires, mais bof...).

L'idée serait donc d'autoriser tous les châssis et les options, on vient avec sa mini-z et on roule !
Cela marche très bien dans les Alpes, et on se retrouve à rouler avec des gens de son niveau dès le départ en fonction de sa catégorie / résultats antérieurs.
Si on crée de multiples catégories, c'est l'assurance de n'avoir que 1, 2 ou 3 pilotes dans chacune d'entre elles.

Je proposerai donc une seule classification, selon le moteur :

- Stock : moteur d'origine charbon
- Superstock : autre que moteur d'origine (VE notamment)
- toutes options autorisées, tous pneus autorisés, toutes carrosseries et tous châssis autorisés (AWD, MR01, MR02, MR03, AMZ, etc., tant que c'est du racer 1/28eme).

Ou alors à l'extrême, ne faire qu'une seule catégorie, et courir avec le châssis de son choix. Cela permet de multiplier le nombre de finales pour ceux ne possédant qu'un seul châssis.

Timing : 14h-18h en week-end, une fois par mois.

4 pilotes par série
2 qualifications de 5mn, la meilleure est retenue pour la qualification en finale
4 finales de 7mn, les 2 meilleures sont retenues pour le classement de la manche

Ce qui ferait si on a par exemple 4 pilotes en superstock et 8 pilotes en stock, 3 séries de 38mn de course, soit 114 mn de course au total (ce qui est déjà ambitieux à mon avis sur une plage de 4h).
Après on peut adapter selon les inscrits (on met 5 ou 6 pilotes éventuellement par série pour gagner du temps)

Ça n'a jamais été fait en slot ce genre de journée ?
Avant de formaliser un peu mieux tout cela, qu'en pensez vous ?

_________________
-

Absolument ! Faut qu'on commence à organiser tout ça.

Pour le début, je pense qu'il faut se passer de toute catégorie/classifications.
Zéro contraintes, sauf la puce (parce que compter c'est bien, mais c'est pas très réglo et ça va rendre super compliqué les classements )

2 qualifications et 4 finales seront déjà bien si on y arrive, sur une plage de 4H Et si on finit plus tôt, tant mieux, on pourra faire du rab

On est une douzaine de Zédeurs, mais c'est quand même rare qu'on soit plus de 6 ou 8 ensemble sur la piste. Et je ne sais pas si tout le monde sera prêt et partant pour participer dans les semaines à venir. Donc je pense qu'une seule série sera jouable pour commencer, et ça simplifiera le truc, l temps qu'on se familiarise avec le logiciel etc.

Et donc, la question, à quand prévoir cette première séance RMC-CUP ? (je rajoute un sondage en haut du sujet, merci d'indiquer vos dispos)

Bon, ce sujet n'amasse pas les foules, mais on va pas se démonter

Je propose donc le Samedi 30 Janvier.
Ce qui laisse encore 2 sessions pour se préparer un peu.
Je vais imprimer une feuille qu'on laissera à la salle pour que tout le monde puisse s'inscrire, même ceux qui ne consultent pas le forum.

Cool l'idée mais se qui me gène dedans c'est que ceux qu'ils veulent rouler que pour s'amuser le samedi ne pourrons pas avoir accès a la piste
Pourquoi pas le dimanche ?

Pour cette première session de test, ce n'est pas bien grave s'il y a des pilotes non inscrits qui veulent rouler librement (tant qu'ils ne s'amusent pas à rouler à l'envers ou à bloquer les compétiteurs ). On va faire ça à la bonne franquette, c'est surtout pour tester le logiciel et l'organisation.

Cependant, si on veut commencer à organiser plus sérieusement ces évènements afin d'inviter des gens externes au club et favoriser l’essor de la discipline dans la région (qu'on parle de nous dans le journal et tout ), il faudra alors qu'on réserve la piste pendant la durée de l'évènement.

On pourra prévoir ça le dimanche en effet,
par contre, j'ai peur que ce soit le même problème, car il me semble qu'il y a des gens qui s'entrainent le dimanche aussi, n'est-ce pas ?

Du coup, afin de déranger le moins possible ceux qui ne veulent pas participer et qui veulent rouler tranquillement, il faudrait demander l'avis de tous ?


J'ai préparé une feuille d'inscription pour cette 1ere course test que j'afficherai à coté de la piste.
Je peux donc rajouter une rubrique où tous les membres (même ceux qui ne participent pas à la course) pourront voter pour le jour réservé aux courses ?


Le plus simple serait encore de demander à chaque membre d'utiliser assidument ce forum pour dire ce qu'il pense, prévenir de sa venue ou non et pour se tenir informé des évènements etc...

pour ma part,c'est bien les gars d'organiser des ptites courses aux sein du club,
car ça va peut-etre motiver les nouveaux pilotes à se mesurer à d'autres pilotes chevronnés et comme ça ils progresseront plus vite et peut-etre avoir de nouveaux pilotes qui voudront faire des courses à l'extérieur