KO EX NEXT
Futaba 10PX
Futaba 7PX
FlySky Noble NB4
Statistiques: Posté par stephane — Jeu 9 Déc 2021 13:36
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* leur RPM (Revolution par minute, soit tour par minute)
* leur ratio recommandé (c'est à dire la taille de la couronne et du pignon à utiliser)
* leur classification selon votre niveau de pilotage
A quoi correspond le T dans la dénomination des moteurs ?
Le PN 70T, le PN racing 50T : quel est le meilleur moteur ?
Le T est le nombre de tours : le nombre de fois ou le fil de cuivre à été bobiné autour du rotor du moteur.
Plus il y a de tours, plus c'est lent, et moins ça consomme (vos accus durent plus longtemps).
A vitesse égale, le couple est plus important que sur un moteur à faible nombre de tours.
Donnons un exemple pour la MiniZ, un moteur PN racing 50T sera très rapide mais disposera de très peu de couple.
A l'inverse un moteur PN Racing 70T est plus lent mais disposera de beaucoup de couple.
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Le moteur d'origine Kyosho MZ9 ou MZ9P sur les MR03 ASF, les MR03 Sports ou Mini-Z RWD, qui n'est pas dans le tableau, correspond plus ou moins au 80T de PN racing en terme de puissance, ou même un peu plus.
N.B : si vous etes débutant en Mini-Z, commencez au maximum par un 50T (le 70T est plus adapté). Au delà, cela commence a devenir incontrôlable sur une piste normale.
Source du tableau : Snowboarder sur Facebook
Statistiques: Posté par stephane — Mar 12 Jan 2021 18:38
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On avait déjà vu le en octobre, et voici 2 nouveaux châssis lipo et 2wd par Atomic et GL Racing.
* la MRZ chez Atomic
* la GLR-GT chez GL Racing (une GLR V2 ?)
Voici les informations publiées à date. (Traduction de l'anglais par Google Traduction)
Atomic MRZ
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Après des années de tests et de perfectionnement du design, la voiture pan atomique arrive enfin. MRZ a un centre de gravité (CG) extrêmement bas, tous les équipements électroniques peuvent être placés sur le châssis principal. Il a probablement le montant de CG le plus bas tous les 1:28 RWD.
Caractéristiques de la MRZ:
- Le MRZ d'origine est une forme de «bras oscillant unique», avec des ressorts positionnés au bas du châssis. Ceci fournissant le support de suspension le plus direct et le plus efficace à la voiture, augmente la réponse de manipulation. Et un bras unique est plus facile pour la plupart des conducteurs.
- Ressort de châssis latéral également situé sur le côté le long du châssis, cela augmente considérablement la stabilité de la voiture et restaure le roulement après le milieu du virage en réponse.
- L'angle de carrossage avant est réglable. - Économiseur de servo en aluminium (en option)
- Kit de conversion du système Double A-Arm disponible en option, idéal pour les coureurs experts qui ont besoin d'un réglage fin de la hauteur de caisse, du statisme et de plus de direction.
- Le pod moteur peut accepter toutes sortes de moteurs disponibles sur le marché 15 ou 16 mm, sensés ou insensés.
- La voiture de stock peut s'adapter à la carrosserie de l'autosacle kyosho (98 mm WB)
Châssis MRZ chez Atomic
https://www.facebook.com/36865534683379 ... 554172128/
GLR-GT de GL Racing
FB_IMG_1607455256617.jpg
Nous sommes heureux d'annoncer que GL lancera un nouveau RWD au premier trimestre 2021. Les nouvelles fonctionnalités de la voiture sont:
1. Des amortisseurs réglables ont été utilisés au niveau de la suspension avant.
2. Suspension avant à double bras triangulaire pour améliorer la stabilité et le gain de carrossage.
3. Barres anti-roulis de suspension avant (pièces en option).
4. L'économiseur de servo est inclus pour le stock car.
5. Tous les composants (récepteur, ESC, servo et batterie) peuvent être placés sur le châssis en «une seule couche», ce qui signifie qu'il n'est pas nécessaire de les empiler pour obtenir la gravité la plus basse (sous réserve de l'utilisation de notre récepteur et de notre ESC recommandés).
6. Repositionner et renforcer les liens latéraux.
7. Passez facilement d'un empattement de 98 mm à un empattement de 102 mm en ne changeant qu'une seule pièce en option.
Châssis GLR-GT chez GL Racing
https://www.facebook.com/12160078017601 ... 267218814/
Les catégories Open vont bientôt largement changer. Contre les GLA et les BZ3 et les nouveaux châssis 2wd, ca va être dur en Kyosho ou châssis PN
Statistiques: Posté par stephane — Mar 8 Déc 2020 21:54
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La référence du récepteur donne la compatibilité avec les radios =>
82040 : KT18/EX6/EX6R/EX2
82041 : KT531P/KT432PT
82042 : Futaba 7PX, 4PM et 7XC
A quoi ressemble une platine MR03 EVO :
Screenshot_20201109-192002_Chrome.jpg
A quoi ressemble un récepteur 82040 :
82040 (1).jpeg
Le récepteur se place directement sur la platine EVO, dans un connecteur électronique prévu pour.
Statistiques: Posté par stephane — Lun 9 Nov 2020 20:22
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https://www.facebook.com/10399446137022 ... 882716351/
Il est dans sa version stock avec un amortisseur ressort et des supports lexan dans la vidéo, moteur 5800kv et lipo 2S.
Les doigts du pilote doivent sûrement y être pour quelque chose aussi. Moi jamais j'arrive a suivre des yeux un châssis pareil
Ça coûte un petit billet quand même : 299€ en kit, 349€ monté et réglé par un champion.
A rajouter : électronique ESC, servo, différentiel et moteur
https://rtrc-onlines.com/categorie-prod ... assis-rta/
Statistiques: Posté par stephane — Jeu 8 Oct 2020 22:13
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Une nouveauté pour équiper nos Z, une fois n'est pas coutume en France.
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RTRC lance les jantes et les flasques (flans) en ABS ou POM et pas en impression 3D. Les pièces sont obtenues par injection, ce qui les rend beaucoup plus robustes que l'impression 3D que l'on trouvait chez Shapeways jusqu'à présent.
Le site web de RTRC : https://rtrc-onlines.com/
La boutique en ligne a ouvert le 6 juillet 2020 et propose des jantes Mini-Z pour 2wd (19 et 20mm), pour AWD (20mm), les flasques (flans) adaptées aux jantes mais aussi des ailerons.
A priori un châssis (nommé RTA) sera bientôt commercialisé également.
Ce produit répond aussi aux règlements de certaines courses internationales qui interdisent les jantes en impression 3D.
RTRC comme Thomas Robin, à l'initiative de ce projet, mulitple champion du monde de Mini-Z (club MCP de Pornic) depuis plusieurs années.
Les flasques évitent de devoir mettre de la cyano sur les flancs des pneus, et se changent par d'autres quand le diamètre du pneu Mini-Z se réduit.
En plus les prix sont plus que corrects !
=》 https://rtrc-onlines.com/
Voici des photos des jantes et des flasques :
Statistiques: Posté par stephane — Sam 11 Juil 2020 15:45
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