Donc, voici des infos de Marka, concernant les pneus caoutchouc V1 et V5 :
Sur piste RCP
La différence entre V1 et V5 est le matériau de base utilisé pour fabriquer les pneus. Le V1 a plus de grip que le V5 qui lui, reste plus stable (usure moins rapide).
V5-F (avant) en 15°,20° et 25° pour voitures modifiées (moteurs puissants) et très rapides.
V1-R (arrière) en 10° pour le très bon pilote, et V5-R (arrière) pour le moyen ou bon pilote. V1-R adapté aux moteurs peu ou moyennement puissants.
Malgré tout, V1 ou V5 ont beaucoup d'adhérence.
Ceci est une base, par Marka, mais chacun aura sa préférence, en fonction de son ressenti sur piste.Statistiques: Posté par olivierP — Dim 3 Fév 2019 22:24
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